Учебники и учебные пособия
Новые формы учебы
Современные условия
Производственный коллектив
Улучшение условий труда
Предприятие
Роль руководителей
Аттестация
Уровень развития
Отношение подчиненности
Службы электрификации
Климат в коллективах
Качество работы
Собрания и совещания
Наставники
Совет
Предприятия дороги
Высокое мастерство
Работа с молодежью
Депо Волгоград
Наставничество
Станция Челябинск-Главный
Психологический климат
Работники
Общее мнение
Кузинская дистанция пути
Материальный стимул
Конфликты личности
Текучесть кадров
Анализ причин текучести
Экономическое образование
Экономические знания
Экономические школы
Организация образования
Слушатели школ
Белорусская дорога
Отделения
Станция Ногинск
Методическое руководство
Учебное расписание
Посещаемость занятий
Экономическая учеба
Учебные планы и программы
Образование МПС
Практические задачи
Участок Узловая — Ряжск
Совершенствование системы
Встречные планы
Производственные отношения
Предприимчивость
Слушатели школ
Важную роль в экономическом образовании кадров Октябрьской дороги играют народные университеты. Так, на Ленинградском железнодорожном узле действует народный университет, имеющий семь факультетов. Наиболее многочисленным из них является экономический, на котором занимается свыше 150 слушателей. Основное направление занятий — это совершенствование хозяйственной реформы на дороге, пути развития Октябрьской магистрали.
В локомотивном депо Ховрино Октябрьской дороги разнообразными формами экономического и технического образования охвачены в основном все работники. За девятую пятилетку на различных курсах и в школах переподготовки обучалось свыше 700 чел. Среди подготовленных и повышающих свою квалификацию 47 машинистов электровозов и тепловозов, 52 помощника машиниста, 42 слесаря по ремонту локомотивов. Хорошо организованная в этом депо сеть экономического и производственно-технического образования способствовала освоению передовых методов вождения тяжеловесных поездов, экономии электроэнергии и дизельного топлива.

 На Западно-Сибирской дороге слушатели школ и кружков экономического образования внесли за год свыше 1300 рационализаторских предложений по совершенствованию технологии производства, механизации трудоемких процессов, улучшению условий труда, внедрение которых дало экономический эффект свыше 2 тыс. руб. Так, на станции Инская слушателем экономической школы было внесено предложение об изменении схемы искусственного освещения зоны расцепки вагонов на механизированной горке. Это дало экономию 1,7 тыс. руб. в год. Слушатели экономической школы локомотивного депо станции Карасук внесли предложение об изменении технологии работы пунктов технического обслуживания локомотивов. Это позволяет получать экономический эффект 10,8 тыс. руб. в год.

 
« Пред.   След. »
«Трудовые путевки»
Традиции
Специальные лекции
Учреждения ЖДТ
Музей Великого почина
Производственные вопросы
Вагоны-клубы
Светозвуковая газета
Приволжская дорога
ДК железнодорожников
Московская дорога
ЦДКЖ
Локомотиворемонтный завод
Профсоюзные библиотеки
Железнодорожные библиотеки
Конференции
Свердловская дорога
Люблинская библиотека
Физическая культура и спорт
ДСО «Локомотив»
Преобразования
Меры по осуществлению НТП
Современный этап
Методы работы
Руководящий состав
Соц. исследования
Подготовка железнодорожника
Депо Москва-Киевская
Лекции
Семинары
Организации
Специфика работы
Трудовая дисциплина
Научные конференции
Дистанция пути
Станция Брест-Центральный
Планерки
Работа группы
Брестское отделение
Лекторские группы
Новомосковское отделение
Перспективный план
Интересы студентов
Источники информации
Главная задача
Организационная работа
Комплексное изучение
Система в образовании
Комплектование сети
Число слушателей
 
 
 Россия  г.Чебоксары, ул. Калинина, 102  телефон: 344324